Tuto Distribution complète (spy + pompe à eau) B200-230

[Alceides]

Ne pas regarder les marques sur la courroie, surtout, uniquement les repères poulie, pour vérifier le calage, sinon on se retrouve comme moi à redémonter 3 fois pour rien.
Une fois la courroie remontée au repère, on tourne le moteur à la main de deux tours (comprendre que le vilebrequin doit faire deux tours, pas deux tours complets de courroie), et là on vérifie que les repères DES POULIES sont alignés... Rien à faire des marquages de montage de la courroie.

Edit : La courroie peut se retrouver au point de départ, Stef, ça prend juste beaucoup de tours... :p
Toujours vérifier à la main qu'un galet tourne bien avant de le monter, si le moindre doute on ne tente pas.