Il faut débloquer les boulons de la pae, repérer celui pour lequel le trou dans la pae n'est pas oblong (de mémoire à droite), il sert de pivot.
Tu t'aides d'un manche de ce que tu veux pour pousser par dessous la pae vers le haut, pae qui va pivoter sur le boulon, et elle va se plaquer sur la culasse. Il n'y a plus qu'à serrer les boulons tout en maintenant la pae en place.
C'est clair ? Je ne dis pas de conneries ?
Tu t'aides d'un manche de ce que tu veux pour pousser par dessous la pae vers le haut, pae qui va pivoter sur le boulon, et elle va se plaquer sur la culasse. Il n'y a plus qu'à serrer les boulons tout en maintenant la pae en place.
C'est clair ? Je ne dis pas de conneries ?