Voir dans un premier temps un bon nettoyage de la pièce et des contacts avant changement de la pièce, à mon humble avis.
Sinon, vu le mauvais fonctionnement de la valve de régulation turbo et malgré la mise en sécurité du moteur, à changer. Il y a, je pense, un risque potentiel pour le turbo.
Sinon, vu le mauvais fonctionnement de la valve de régulation turbo et malgré la mise en sécurité du moteur, à changer. Il y a, je pense, un risque potentiel pour le turbo.
Volvo 850 GLT 2.5 20V de 93, environ 150 000 km... Roulette de compteur cassée!
et accessoirement : 1100 GSX 81, 1300 XJR 2003 et ML 270 de 2001.
Brasseur amateur et cuisinier particulier de Ma Dame...