15-12-2014, 20:13:46
Bonsoir à tous,
Dans un premier temps aller au plus simple et moins cher : vérifier si toutes les durites de turbo sont bien serrées et pas désemmanchées, même partiellement.
Vérifier également les branchement correct de toutes les autres durites (carburant, air...etc.).
Dans un premier temps aller au plus simple et moins cher : vérifier si toutes les durites de turbo sont bien serrées et pas désemmanchées, même partiellement.
Vérifier également les branchement correct de toutes les autres durites (carburant, air...etc.).
Volvo 850 GLT 2.5 20V de 93, environ 150 000 km... Roulette de compteur cassée!
et accessoirement : 1100 GSX 81, 1300 XJR 2003 et ML 270 de 2001.
Brasseur amateur et cuisinier particulier de Ma Dame...