13-12-2014, 18:48:14
La soupape de l'EGR est pas mal beurrée quand même, mais c'est vrai que l'encrassement n'est pas très important sur le D5 Euro4 (beaucoup moins que sur l'Euro3 par exemple).
A voir si tu constates une différence à l'usage maintenant
Sinon pour ta question sur le decrassage, le D5 aime bien prendre des tours donc il ne faut pas hésiter à taper un peu dedans lorsque le moteur est bien chaud. Une bonne accélération de temps en temps permet de garder le moteur en forme.
A voir si tu constates une différence à l'usage maintenant
Sinon pour ta question sur le decrassage, le D5 aime bien prendre des tours donc il ne faut pas hésiter à taper un peu dedans lorsque le moteur est bien chaud. Une bonne accélération de temps en temps permet de garder le moteur en forme.