A une époque où je cherchais ma belle 850, possiblement en BVA, une bonne âme d'ici m'avait alerté sur le problème que tu décris.
Le lancement du moteur se fait en P ou en N seulement. Avec le temps, des micro-particules de métal arrachées polluent la graisse du rail où coulisse le levier de boîte de vitesses, créant des faux contacts.
Un bon nettoyage, un graissage fin et tout reviendra dans l'ordre
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Le lancement du moteur se fait en P ou en N seulement. Avec le temps, des micro-particules de métal arrachées polluent la graisse du rail où coulisse le levier de boîte de vitesses, créant des faux contacts.
Un bon nettoyage, un graissage fin et tout reviendra dans l'ordre
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