30-11-2014, 02:09:03
Donc ce qui signifie, a priori, qu'il ne se déclenche que quand le LDR est chaud à une certaine température... Donc quand le calorstat est ouvert puisque le circuit secondaire s'ouvre quand le calorstat est ouvert. Le radiateur faisant partie du circuit secondaire.
Mon moteur devrait donc être long à monter en température... Le contraire des symptômes constatés donc.
Mais je vais contrôler le calorstat quand même.
Mon moteur devrait donc être long à monter en température... Le contraire des symptômes constatés donc.
Mais je vais contrôler le calorstat quand même.
Volvo 850 GLT 2.5 20V de 93, environ 150 000 km... Roulette de compteur cassée!
et accessoirement : 1100 GSX 81, 1300 XJR 2003 et ML 270 de 2001.
Brasseur amateur et cuisinier particulier de Ma Dame...