09-11-2014, 19:58:15
Les pneux avants s'usant plus vite que les pneux arrières , la circonférence des pneux avants se trouvent plus faible que celle des pneux arrières . Donc les roues avants vont tourner plus vite que celle de derrière .
Le XC 90 n'étant pas un 4X4 permanent , le système va comprendre que l'auto patine de l'avant et actionner les roues AR en mode motrices ,puis s'arrête et recommence et ainsi de suite , d'où ces petits accoups de transmission
Le XC 90 n'étant pas un 4X4 permanent , le système va comprendre que l'auto patine de l'avant et actionner les roues AR en mode motrices ,puis s'arrête et recommence et ainsi de suite , d'où ces petits accoups de transmission