Non pas de danger
C'est pour ça qu'il vaut mieux rouler avec lajauge tirée légèrement (cela risque juste à forcede faire allumer le voyant moteur ainsi que le message de Gestion Répar Demandée)
Le problème est connu chez Volvo
Rien que chez nous on a bien du en changer une bonne 2Otaine depuis la sortie des S40 / V50 C30 / C70 en 5 cylindres essence de 140 / 170 cv et T5
C'est pour ça qu'il vaut mieux rouler avec lajauge tirée légèrement (cela risque juste à forcede faire allumer le voyant moteur ainsi que le message de Gestion Répar Demandée)
Le problème est connu chez Volvo
Rien que chez nous on a bien du en changer une bonne 2Otaine depuis la sortie des S40 / V50 C30 / C70 en 5 cylindres essence de 140 / 170 cv et T5