Le client a encore le droit de ne pas s'intéresser à son véhicule.
En neuf ou en occasion récente, le constructeur lui a pris de l'argent. Le client doit être satisfait de son véhicule et ne venir que pour les opérations de maintenance ordinaire.
Quand ce contrat technique, commercial est rompu par des coûts complètement indépendants du fait du client, je crie au scandale si le constructeur n'assume pas toutes ses erreurs.
Si PSA livre des "daubes", Volvo rembourse son client en panne et se fait rembourser à son tour par PSA.
Les voitures ne mourant plus par la corrosion, les constructeurs ont tout fait pour compliquer techniquement et rendre captif financièrement le client.
Ce n'est pas non plus une excuse pour Volvo sous prétexte que tout le monde sur la place fait pareil
...
On va revenir aux bonne vieilles Deudeuches et autres Mottes de beurre réparables avec une aiguille à tricoter, sa b*te et son couteau; moi j'vous l'dit!
En neuf ou en occasion récente, le constructeur lui a pris de l'argent. Le client doit être satisfait de son véhicule et ne venir que pour les opérations de maintenance ordinaire.
Quand ce contrat technique, commercial est rompu par des coûts complètement indépendants du fait du client, je crie au scandale si le constructeur n'assume pas toutes ses erreurs.
Si PSA livre des "daubes", Volvo rembourse son client en panne et se fait rembourser à son tour par PSA.
Les voitures ne mourant plus par la corrosion, les constructeurs ont tout fait pour compliquer techniquement et rendre captif financièrement le client.
Ce n'est pas non plus une excuse pour Volvo sous prétexte que tout le monde sur la place fait pareil
... On va revenir aux bonne vieilles Deudeuches et autres Mottes de beurre réparables avec une aiguille à tricoter, sa b*te et son couteau; moi j'vous l'dit
!
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