Il faut aller du plus simple au plus compliqué, du bon marché au plus cher.
Avant d'aller plus loin, si tu veux bien, je te suggère de vérifier la tension des deux câbles de ton frein de parc. C'est très facile
.
La bonne course du serrage du levier, c'est entre 3 et 7 crans maximum, pas plus
!
Il faut pour cela déposer la console en plastique recouvrant le levier pour accéder aux points de réglage avec des clés plates.
Tu nous tiens au courant
?
Avant d'aller plus loin, si tu veux bien, je te suggère de vérifier la tension des deux câbles de ton frein de parc. C'est très facile
.La bonne course du serrage du levier, c'est entre 3 et 7 crans maximum, pas plus
!Il faut pour cela déposer la console en plastique recouvrant le levier pour accéder aux points de réglage avec des clés plates.
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