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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Autre topic sur Gestion Moteur - Repar Urgent

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Autre topic sur Gestion Moteur - Repar Urgent
anthony50

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 6
Sujets : 2
Inscription : Jun 2014
#4
11-06-2014, 22:07:20
Hello,

Merci des infos, mais je pense que le spécialiste allemand dont tu parles est ECU.
Sinon je viens de trouver ces codes sur internet:
ECM-4038 Brake Vacuum - Too low vacuum DTC is found not active.
ECM-532D MIL requested by throttle uint - Faulty Signal DTC is found not active.
ECM-900E Control module, internal fault- Faulty Signal DTC is found not active.
ECM-914F Throttle position (TP) sensor 1+2 - Faulty Signal DTC is found not active.
ECM-9190 Throttle position (TP) Faulty Current DTC is found not active.

les 2 derniers me concernent http://forum.univers-volvo.com/images/smilies/undecided.gif

Mais je me demande si je n'ai pas changé de pédale d'accélérateur pour rien http://forum.univers-volvo.com/images/smilies/dodgy.gif
malgré le lien entre pédale et boitier papillon...

@+
Anthony

Anthony
Volvo V70 II 2,4l 140cv - 2001 - 192000kms
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Autre topic sur Gestion Moteur - Repar Urgent - par anthony50 - 05-06-2014, 20:50:30
RE: Autre topic sur Gestion Moteur - Repar Urgent - par anthony50 - 11-06-2014, 21:34:46
RE: Autre topic sur Gestion Moteur - Repar Urgent - par Olive 244 T - 11-06-2014, 21:40:22
RE: Autre topic sur Gestion Moteur - Repar Urgent - par anthony50 - 11-06-2014, 22:07:20
RE: Autre topic sur Gestion Moteur - Repar Urgent - par Olive 244 T - 11-06-2014, 22:10:27

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