29-05-2014, 19:49:53
Ce système de calage variable ne doit pas être en rideaux tous les quatre matins, non?
Vers les combien ce système fait-il parler de lui?
Qu'est-ce qu'il aime? Qu'est ce qu'il n'aime pas?
C'est comme les turbos, si on va par là. Certains vont les changer à 150 000 km et d'autres n'y touchent jamais.
Par exemple, le turbo aime une montée/descente en température respectueuse et de l'huile propre, changée plus tôt que sur les versions atmos.
Vers les combien ce système fait-il parler de lui?
Qu'est-ce qu'il aime? Qu'est ce qu'il n'aime pas?
C'est comme les turbos, si on va par là. Certains vont les changer à 150 000 km et d'autres n'y touchent jamais.
Par exemple, le turbo aime une montée/descente en température respectueuse et de l'huile propre, changée plus tôt que sur les versions atmos.
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