Pb mécaniques multiples C30

[Olive 244 T]

Oui, autant "crever l'abcès" tout de suite chez Volvo plutôt que par dépit (légitime), se disperser chez tous les professionnels du secteur.

Chacun va après se renvoyer la balle des malfaçons et cela va devenir franchement ingérable pour toi. On l'a déjà vu ailleurs sur d'autres autos.

Je te suggère de traiter un problème après l'autre.

D'autre part, même si honnêtement, je ne dispose par de Volvo 1,6 l Hdi, ce bloc a largement fait ses preuves sur les productions de son constructeur d'origine.

PSA est un diéséliste de réputation mondiale et, historiquement, Volvo a pour habitude depuis 1927, sa date de création, de ne sous-traiter qu'avec les meilleurs.

Les puristes qui s'en étranglent, n'ont pas le couteau sous la gorge en show-room: ils peuvent opter pour du Volvo pur-sucre "made in Skövde" avec les D 3/4/5, à 5 cylindres, en plus.

De source sûre, quand Volvo reçoit les blocs Hdi de PSA, il revoit toute la connectique avant montage en chaîne sur Volvo.

Cela ne te consolera pas davantage de tes déboires, désolé !

Ne lâche pas l'affaire, Guigui ! Merci de nous envoyer des infos.

Tu aideras certainement quelqu'un d'autre dans une situation identique .