la distribution telle qu'elle est faite dans ce tuto n'est pas utilisable si on a démonté la culasse 
il faut suivre la procédure de la revue technique. il faut donc avoir au moins la cale pour l'arrière de l'AAC, une cale de 0,20 , pour bien l'outil de blocage du vilo pour le desserrage et serrage . la courroie de pompe changée et si pas de comparateur faire caler la pompe au garage ou station bosch ou le faire au comparateur avec l'outil spécial pour ce moteur . 
il faut suivre la procédure de la revue technique. il faut donc avoir au moins la cale pour l'arrière de l'AAC, une cale de 0,20 , pour bien l'outil de blocage du vilo pour le desserrage et serrage . la courroie de pompe changée et si pas de comparateur faire caler la pompe au garage ou station bosch ou le faire au comparateur avec l'outil spécial pour ce moteur .