[S70 B5252FS] Glory Box ®.

[savilleRW]

de plus: une seule bobine comme les 850, surement une seule sonde lambda (j'ai démonté une s70 2.5l 10v de 97 et elle n'avait qu'une seule lambda) et un seul cata...donc, auto très proche, mécaniquement parlant, d'une 850

Tu veux dire que je n'ai qu'une seule bobine HT?
Houlà, ça change pas mal de chose ça.
Je ne comptais pas changer, étant donné les prix pratiqués, mais là...
J'ai lu sur les forums américains que c'était une des petites faiblesses de conception et que l'utilisation d'upgrade est une bonne chose.
Des infos sur la réalité de cette assertion?

Dans ce cas, ça sera nouveau rotor/distributeur IPD/Genuine (facile), nouveau faisceau, bougies neuves (volvo, inutile de chercher autre chose), et nouvelle bobine HT IPD.

+ kit entretien (filtres, vidange, volvo)
+ kit courroie(s)/pompe/LDR (volvo)
+ silent-bloc de tirant supérieur (super chiant à mettre je crois.)