17-01-2014, 10:46:19
(17-01-2014, 08:46:40)Polo_leblond a écrit : si absence de fuite externe, il est possible que le liquide passe dans le moteur (via le joint de culasse) et se mélange à l'huile.
Ou bien autre souci de joint de culasse, et LDR qui va direct dans les cylindres, vaporisation du LDR et fumée blanche... Sinon la fuite du radiateur a pu se colmater temporairement via des merdes dans le circuit (boues) si elle n'était pas trop importante, et ça peut réapparaitre ensuite (déjà vu)
855 GLT 1995 2.5 10v / 945 Polar 1994 2.3 Turbo