Ces derniers jours la belle est capricieuse ! Les durites de retours de gasoil ont lachés ainsi que le contacteur de pression d huile qui coulé un peu à définitivement rendu l ame .... Le tout a était réparé par mes soins heuresement qu il y a de bon petits vendeurs de pièces auto dans mon village.
Puis il y a aussi le tuner du poste qui se met a décroché en même temps celui ci a fait 2 940 une première de 91 a 95 et celle la 95 a l infini ! Il doit avoir 600 000 km d utilisation et ma sonde de température d eau qui doit marché aléatoirement ,je la démare par 0 au bout de 1 min elle chauffe d apres l aiguille, puis revient très froide mais je l aime toujours au temps ma volvo
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Du coup tant que la belle n est pas trop sure mon grand père me fait conduire sa classe e 220 cdi de 2009 pour allé en stage tout les jours certe la bva est géniale comparé a la volvo y a un mode sport séquencielle est tout c est bardé d élécrtonique ça repond vite mais c est trop silencieux il n y a pas l ame d une volvo interieurement et les suspensions sont trop ferme
C est grave pour la sonde de température ou c est un défaut connu sure la 940 on peu roulé quand même ?
![Smile Smile](http://univers-volvo.fr/images/smilies/smile.gif)
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Du coup tant que la belle n est pas trop sure mon grand père me fait conduire sa classe e 220 cdi de 2009 pour allé en stage tout les jours certe la bva est géniale comparé a la volvo y a un mode sport séquencielle est tout c est bardé d élécrtonique ça repond vite mais c est trop silencieux il n y a pas l ame d une volvo interieurement et les suspensions sont trop ferme
C est grave pour la sonde de température ou c est un défaut connu sure la 940 on peu roulé quand même ?
Volvo 940 2.4 td Gentlemen Bva 1995 265 000 km
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Une nouvelle Peugeot 607 2.2 Hdi 160 000 km
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