19-11-2013, 23:09:06
Le kit continental ne comprend que de quoi refaire la distribution à proprement parler (courroie vilo-eau-AAC), tandis que les kits Gates et SKF contiennent de quoi refaire également le côté pompe d'injection, la différence de prix entre ces deux là ne résidant que dans le fait de fournir ou non vis, boulons, rondelles.
Logiquement, il faut refaire les deux côtés en même temps, sur un diesel, comme les courroies ont le même âge.
Logiquement, il faut refaire les deux côtés en même temps, sur un diesel, comme les courroies ont le même âge.
![[Image: u528.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/853/u528.jpg)
855 GLT 1995 2.5 10v / 945 Polar 1994 2.3 Turbo