09-11-2013, 21:26:01
C'est vrai que c'était déjà implanté sur notre 240 1988, et que j'ai revu ça sur presque aucune voiture depuis...
La première fois que je suis retombé sur un tel système, c'était sur ma Honda goldwing de 1975
, avec en plus un système astucieux faisant que si tu claquais un filament, tu conservais tes feux, car le signal était rebalancé sur l'autre, avec variation d'intensité sur le filament restant. Du coup t'es prévenu, et tu roules quand même tranquille.
La première fois que je suis retombé sur un tel système, c'était sur ma Honda goldwing de 1975
, avec en plus un système astucieux faisant que si tu claquais un filament, tu conservais tes feux, car le signal était rebalancé sur l'autre, avec variation d'intensité sur le filament restant. Du coup t'es prévenu, et tu roules quand même tranquille.
![[Image: u528.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/853/u528.jpg)
855 GLT 1995 2.5 10v / 945 Polar 1994 2.3 Turbo