26-09-2013, 13:25:39
Le blog a complétement tord. Un blog, ça reste un blog, c'est pas de la science infuse même si celui ci est très bien fait pour d'autres réparation.
Le ventilo est à côté de cette prise d'air, il est donc complétement externe au RECHAUFFAGE de l'écu.
Le réchauffage est simple : éviter la condensation dans le bloc de l'ECU pour le fiabiliser. Pour les pays froid, il permet aussi de le faire fonctionner à une température stable (il ne faut pas oublier que Volvo, ça vient du grand Nord !)
Le ventilo est à côté de cette prise d'air, il est donc complétement externe au RECHAUFFAGE de l'écu.
Le réchauffage est simple : éviter la condensation dans le bloc de l'ECU pour le fiabiliser. Pour les pays froid, il permet aussi de le faire fonctionner à une température stable (il ne faut pas oublier que Volvo, ça vient du grand Nord !)
V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM