20-09-2013, 21:29:44
(20-09-2013, 19:00:13)yves1841 a écrit : une culasse fendue est souvent aussi déformée, normalement tout surfaçage est interdit donc si elle n'est pas plane c'est poubelle . les petites fissures ce n'est rien mais faut que ça reste léger. c'est le défaut de ces culasses. et en neuf mini 1000 euros je crois
1500 euros il y a dix ans chez volvo

@ tosor c'est assez fréquent sur les D24 (mode diplomatie on ) et très rares sur les blocs rouges mais ça existe (cf new post hakan vfl

quand aux fissures c'est peut être pas grand chose aujourd'hui mais je m'amuserai pas à remonter ça , à moins d'aimer "déculasser" régulièrement

245 turbo 480000 kms découpée
245 GLT B23E automatique 210000 kms
245 SE D24 315000 kms vendue
245 turbo 200000 kms vendue
245 GLT B230E M47 vendue
340 DL 57000 kms vendue
765 B230FT 410000 kms en panne
965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup

enfin 850 T5 vendue