20-09-2013, 17:49:13
Pas sûr que le changement de culasse soit nécessaire.
Les fissures au niveau des sièges et des préchambres c'est assez habituel.
Si tes guides ne sont pas touchés, change tes soupapes et ton poussoir, un petit rodage est c'est good.
Pour la casse du pignon, y'a souvent plusieurs facteurs, le serrage (350Nm) et le pignon qui doit absolument être changé à chaque distri.
Les fissures au niveau des sièges et des préchambres c'est assez habituel.
Si tes guides ne sont pas touchés, change tes soupapes et ton poussoir, un petit rodage est c'est good.
Pour la casse du pignon, y'a souvent plusieurs facteurs, le serrage (350Nm) et le pignon qui doit absolument être changé à chaque distri.