Ton EGR se trouve entre ton collecteur échappement et celui d'admission, c'est un tube avec une capsule vissé sur les collecteurs. Chez VW, il existe deux plaques en métal et deux joints pour la supprimer. Profites en pour démonter et nettoyer ton collecteur d'admission pour enlever toute la merde avec de l'essence,diluant...
Après tu peux supprimer le catalyseur qui ne sert à rien sur un diesel, mettre un petit boîtier et un filtre K&N en lieu et place de celui d'origine et Hop tu passes de 140cv à 180cv
Après tu peux supprimer le catalyseur qui ne sert à rien sur un diesel, mettre un petit boîtier et un filtre K&N en lieu et place de celui d'origine et Hop tu passes de 140cv à 180cv