(24-07-2013, 22:07:33)vadelacaisse a écrit : TCV ou PCV ?
Il parle du TCV, l'électrovanne de commande du turbo.
(24-07-2013, 22:07:33)vadelacaisse a écrit : sinon, perso, je te suis pas quand tu bouches à droite, à gauche avec ce que tu as sous la main !
en plus, si ta durite était connectée à un capteur, comment veux-tu que l'ECU ou le turbo puissent fonctionner ?
commences par remettre les durites en ordre avant de sonner le tocsin
C'est moi qui lui aie conseillé de boucher à l'admission, comme la durite entre la sortie du PCV et l'admission était cassée, pour éviter une admission d'air trop importante post-débitmètre qui lui ferais renvoyer une valeur de quantité d'air admis erronée.
La seule conséquence de cette opération est le rejet des vapeurs d'huile hors du moteur plutôt que la réinjection dans l'admission.