04-07-2013, 21:25:02
étonnant que cela ait pété...
vérifies que la poulie du compresseur tourne "sans résistance" (roue libre) - suffit de déposer la courroie accessoire et de la tourner à la main - compares avec la résistance de la ppe de direction, l'alternateur...
vérifies que la poulie du compresseur tourne "sans résistance" (roue libre) - suffit de déposer la courroie accessoire et de la tourner à la main - compares avec la résistance de la ppe de direction, l'alternateur...