23-06-2013, 19:16:34
(09-06-2013, 11:32:20)fab240 a écrit : Waouw !! c'est bien !! tu as donc décidé de t'y remettre
bon !! encore un peu de taf pour préparer la "bête"..., pour les freins, vas donc chez le cordonnier...,
une bonne semelle renforcée et hop tu freines au pied..., pis d'abord les freins c'est pour les lâches..
bonne course


A la bourre comme d'hab, j'ai réglé les problèmes électrique, en changeant la bobine pour être en adéquation avec le nouvel allumage électronique. C'est de l'argent passé par la fenêtre.......

J'ai changé mon faisceau d'allumage avec du cablage "karting", et des capuchons prévus aussi pour le kart.......

J'ai viré la pompe à essence mécanique, pour une électrique, et après beaucoup d'énervement, j'ai enfin pensé à boucher la mise à l'air libre.......

Après quelques essais de réglage freinage, je m'aperçois que mes plaquettes Mintex donnent une pédale dure à froid, et une pédale plus molle à chaud, donc c'est normal, juste composer avec .......

La caisse déjà soudé et rigidifié, me posait des problèmes de tenue de cap dans les virages serrés. Une grosse paires de barres stab venue de Suède, ont résolu les problèmes de sous virage.
Reste à travailler sur le poids de l'auto, et là, je vais devoir me remettre au Polyester.
Dans la précipitation je suis vite parti en essai , et cela donne:
![[Image: 1306230733089367311320704.jpg]](http://nsm08.casimages.com/img/2013/06/23//1306230733089367311320704.jpg)
J'ai oublié de fermer le capot,

C'est du Boribus Live, avec un capot que je redresse gentillement avec les poings, et que je ne changerai qu'après la course !!!!!!!! on ne sait jamais à l'avance si je passe la ligne d'arrivée



![[Image: 1306230732079367311320697.jpg]](http://nsm08.casimages.com/img/2013/06/23//1306230732079367311320697.jpg)
Tout cela pour vous dire quelle est prête, et que je vais faire un gros autocollant UV sur la voiture.

Boire et laisser vivre !!!!!!