14-06-2013, 13:16:56
(Modification du message : 14-06-2013, 13:19:25 par marcovaldo.)
Euh… J'ai eu le même problème avec ma 940 B200… 
Et, la solution a été et est toujours la même : a priori, d'après ce qu'on m'a dit, ce serait normal. M'enfin, c'est ce que m'a expliqué un mécano.
Après, 3 500 tr/mn me semble excessif… surtout pour un D24 où tu ne dépasses pas les 2 000 tours/minute pendant que ça chauffe.
Tu es sûr de ton chiffre ?
Et, la solution a été et est toujours la même : a priori, d'après ce qu'on m'a dit, ce serait normal. M'enfin, c'est ce que m'a expliqué un mécano.Après, 3 500 tr/mn me semble excessif… surtout pour un D24 où tu ne dépasses pas les 2 000 tours/minute pendant que ça chauffe.
Tu es sûr de ton chiffre ?
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975