(31-05-2013, 09:11:00)limousin a écrit : Les crans de la courroie sont perceptibles du côté opposé, le côté visible, une partie brillante, une partie mate, l'aspect général semble montrer que ça fait un moment qu'elle est utilisée. Pour les marques des crans, ils disent que ça n'apparaît même pas au bout de 20 000 km.
Faux, même avec une tension correcte, on peut distinguer les crans sur la partie lisse peu de temps après l'installation.
Autre chose qui sème le doute sur ta photo, c'est que, d'une part, je n'ai pas souvenir que la monte d'origine soit estampillée Contitech sur le D5 et d'autre part une courroie d'origine dont les inscriptions ne sont pas dans le sens de rotation c'est intriguant.
Dans le doute je rejoins l'avis général, sur cet organe quand on ne sait pas on change.
Mais tout porte à croire que la distribution a déjà été faite.