ah ok ! merci
et pour mon affaire de GPL : j'ai donc un autre ECU dédié uniquement pour le GPL car les temps d'injection sont un peu plus long que pour l'essence. Donc si le préparateur "bidouille" le ECU (on parle de ça hein ?) de l'essence, alors je suis en stage 1 sur l'essence, et en stage 0 sur le GPL. J'ai tout faux ? ou c'est ça ?
et pour mon affaire de GPL : j'ai donc un autre ECU dédié uniquement pour le GPL car les temps d'injection sont un peu plus long que pour l'essence. Donc si le préparateur "bidouille" le ECU (on parle de ça hein ?) de l'essence, alors je suis en stage 1 sur l'essence, et en stage 0 sur le GPL. J'ai tout faux ? ou c'est ça ?
ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL