(23-04-2013, 17:47:26)ferdinotch a écrit : Tu peux aussi essayé de débrancher la sonde de température d'eau pour voir, ça va donner à l'info que le moteur est au plus froid, donc refaire un préchauffage, rajouter de l'avance et enrichir énormement.
Problème connu sur les VW apparement, le démarreur est "faible" par rapport au moteur.
Rien à voir.
Ici le moteur ne se lance même pas. donc on peut exclure d'office toutes ces pistes.
Le problème se trouve au niveau de la commande du démarreur.
Soit le solénoïde en a un coup, soit, comme j'ai pu le dire en première page, le fil d'excitation perd de sa conductivité en chauffant.
Ou une mauvaise connexion.
D'autant que ce câble n'emprunte pas le même chemin sur 850 et V70, sur la deuxième il est séparé du faisceau principal.