17-04-2013, 19:41:34
si, une fois que le filtre est changé ça continu, vérifies le régulateur de pression d'essence:
il est sous la rampe d'injecteur et il est commandé par un durite de dépression qui se branche sur l'arbre à dépressions sur le boitier papillon, ça durite casse , souvent, avec l'age et ça a put être amplifié par le E10
il est sous la rampe d'injecteur et il est commandé par un durite de dépression qui se branche sur l'arbre à dépressions sur le boitier papillon, ça durite casse , souvent, avec l'age et ça a put être amplifié par le E10