(14-03-2013, 13:13:06)Pat63 a écrit : Si c'était le joint de culasse il y aurait consommation de liquide de refroidissement.
Pas nécessairement, c'est une idée reçue.
Un joint peut claquer de beaucoup de façons différentes.
(14-03-2013, 13:13:06)Pat63 a écrit : Il me semble avoir lu que sur les Audi A6 il y a parfois des remontées d'huile du reniflard dans le turbo et donc ça fume.
Principalement sur le V6 TDI mais pas vraiment sur le 5cyl.