18-01-2013, 17:07:18
Je connais la voiture, elle était à 1500 € l'année dernière en mars sur Coincoin. Le gars l'a baissé à 1000 puis 500. Donc 400 c'est correct pour un premier véhicule 
Vu l'état je te suggère de ne réparer que le strict nécessaire pour le ct. Et d'abord, vu la liste, si le véhicule a + de 30 ans, demande une cg de collection et repasse le ct collection : il est beaucoup moins contraignant et tu peux rouler partout avec. Mais repasse le chez un gars qui AIME les anciennes. De ce fait tu n'auras que 2 ou 3 points à revoir, cela allègera la charge dans un premier temps.
Pour le reste, faudra colmater de droite à gauche (ou vice-versailles). Et si ce modèle te plait toujours dans un an ou deux, tu en trouveras d'autres en meilleur état (celle-là te servira alors de banque de pièces)...
Vu l'état je te suggère de ne réparer que le strict nécessaire pour le ct. Et d'abord, vu la liste, si le véhicule a + de 30 ans, demande une cg de collection et repasse le ct collection : il est beaucoup moins contraignant et tu peux rouler partout avec. Mais repasse le chez un gars qui AIME les anciennes. De ce fait tu n'auras que 2 ou 3 points à revoir, cela allègera la charge dans un premier temps.
Pour le reste, faudra colmater de droite à gauche (ou vice-versailles). Et si ce modèle te plait toujours dans un an ou deux, tu en trouveras d'autres en meilleur état (celle-là te servira alors de banque de pièces)...
2 ou 4 roues, la même passion !
Rolls-Royce Silver Cloud 1 1957 (pour sortir Mylaidy)
Volvo P544 sport 1960 (pour attaquer dans les p'tits virolets)
Jaguar X-Type 2009 (transport de chiens)
Jeep grand Cherokee LX V8 5.9l (labourage et pâturage)
Renault T30 ambulance dite "Pimponette" (pour faire la fête)
Yamaha 1100 XS-S 1982 (ma petite vieille à moi)
Solex 49.999 cc de compet (pour sortir la poubelle / a pété hier)