amortisseurs de 300 000 km

[ben89]

Les sachs d'origine sont mous. Les ressorts sont pas trop mal, mais bon si tu veux du confort et du ferme, opte comme moi, prends des FSD par contre pour devant, c'est une cartouche que tu dois remettre dans l'amorto sachs d'ORIGINE, après avoir coupé le haut pour vider l'huile.

Je viens de recevoir les miens, je les monte la semaine prochaine si tout va bien (il y a de la neige de prévue...) je ferai un tutoriel détaillé du changement des 4 avec coupelles etc., le principe sera le même pour les S60 que pour les V70 II.