de même pour moi, 215 000km et l'huile de la bva jamais changé (toujours entretenue chez volvo jusqu'à ce qu'on l'achète, il y a 100 000km), le niveau est légèrement supérieur au trait (j'avais été suppris d'ailleurs), par contre la couleur j'ai pas bien fait gaffe ...
le démarreur tourne tout de même ou rien ne se passe ?
(18-12-2012, 09:10:15)Baronletto a écrit :(18-12-2012, 07:54:35)donadey a écrit : Re une petite pourquoi sa démarre a chaud et pas a froid par temp humide ? merci
parce qu'en fait les petits contacts baignent dans de la graisse contact, avec le temps la graisse c'est chargée en limailles et en poussières, donc le contact est moins bon.
A chaud la graisse est plus liquide (réchauffée par la température de la boite) alors qu'à froid elle est bien figée.
le démarreur tourne tout de même ou rien ne se passe ?