15-12-2012, 18:01:29
(15-12-2012, 17:47:08)volvo for ever! a écrit : houla, sur les premiers millésimes (1996) et sur les audi, avant, il y a eu quelques culasses qui sont partis vers un monde meilleur
Sur les premières générations, c'était pas le joint de culasse qui se déformait à haute vitesse moteur ?! (autoroute) ?! ou c'était carrément la culasse ?!
l'avantage du 2,5L TDI c'est qu'il tire bien à bas régime, donc on a pas besoin de le cravacher moteur froid.
L’inconvénient du 2,5 TDI, c'est qu'il chauffe pas rapidement (rendement élevé, injection direct), donc il s'use à froid (10 à 15 minutes)...
V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM