Circuit de refroidissement, sonde et calorstat...

[timad]

Houla, gros souci... je viens de comprendre pourquoi la sonde était en panne... ce n'était pas l'âge mais la chaleur

Suite à une perte de liquide de refroidissement, petit rendez-vous chez mon mécano favoris... diagnostic sans appel : joint de culasse... Le radiateur, la pompe à eau, les durites et le vase d'expansion avaient étés changés pas l'ancien proprio il n'y a pas très longtemps et semblaient neuf... j'aurais bien dû me douter... je pense qu'il a du comprendre ce qui se passait et a très vite changé de voiture... Pas d'eau dans l'huile, pas de surchauffe... l'eau part dans l'échappement apparemment...

Moi je me retrouve avec un moteur à ouvrir et dans la panade pour partir au boulot... Il va sans dire que la pression a déjà dû monter dans le circuit d'eau, vu que la pompe est déjà en train de montrer des signes de faiblesse (petite fuite)... le radiateur ne devrait pas tarder à suivre... pour ne pas tout bousiller je roule vase d'expansion entr'ouvert quand je peux... en attendant de me retrouver nez à nez avec le boss du garage qui m'a vendu cette voiture, demain matin...

Suite au prochain épisode...