C'est un très bon argument, Volvotosor 
!
Sur une antiquité comme un B 20 tout fonte, même remis à neuf, c'est toujours un peu gras
, le chiffon est notre ami.
Par contre sur un bloc tout alu, type V6 B 28E, j'imagine que ça risque de donner, car ça s'y prête
!
Un B 21, bloc fonte et culasse alu avec le couvre culasse qui jaunit, à voir...
!Sur une antiquité comme un B 20 tout fonte, même remis à neuf, c'est toujours un peu gras
, le chiffon est notre ami.Par contre sur un bloc tout alu, type V6 B 28E, j'imagine que ça risque de donner, car ça s'y prête
!Un B 21, bloc fonte et culasse alu avec le couvre culasse qui jaunit, à voir...
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