Ce n'est pas le temps cumulé qui provoquera des dégats. C'est le temps à l'ouverture du circuit qui conditionne la valeur de la surtension. (U = L di/dt). Au regime de ralenti, les surtensions peuvent approcher les 400 V, à ne pas essayer moteur dans les tours ou l'altenateur a un meilleur rendement et délivre plus de courant.
Besoin d'un gros connaisseur HELP
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