+1 avec baddy34
As tu regardé du côté de ton calorstat pour la chauffe moteur?
C'est pas faux
As tu regardé du côté de ton calorstat pour la chauffe moteur?
(05-11-2012, 21:57:52)volvo for ever! a écrit : t aurais pa perdu des courroies? parce que, moteur qui chauffe et alternateur qui charge mal, ca put la courroie fatiguee ou cassee
C'est pas faux
855 GLT 2.5L 20V 10.1993 PhaseII
VOLVO un jour, VOLVO toujours...