Ventilo en grève sélective

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Ventilo en grève sélective

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#31

10-10-2012, 18:22:22

le thermostat qui se bloque ouvert est un grand classique sur les 850/870. nous avons de la chance, chez renault et consort il se bloque fermé!!! donc..... >BOUMMM!!! la durite. le summum de la connerie étant sur les r5 gt turbo, ou là, le calorstat était dans la durite!!!!!
@ vadelacaisse: je n'ai jamais changer un alternateur sur mes autos,car bien souvent,il n'y a que les balais, ou le régulateur qui claque. idem pour le démarreur. bon, tu me diras, mon frère est électricien auto de formation,donc, j'ai pas de mérite Big Grin

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