09-10-2012, 15:36:08
(09-10-2012, 12:37:25)vadelacaisse a écrit : Comme ça, en passant, la même refléxion qu'on m'a faite : chercher une panne sur une Volvo, cela occupe, surtout quand il n'y en a pas !
Avant de changer : tester bon sang !
Calorsat = caserolle d'eau sur la cuisinère à madame
Contrôler ensuite la température du radiateur après un focntionnement assez long par ex (thermo IR ou main) par rapport à un autre véhicule : si pareil, sonde OK
Cel ne doit pas arriver, peut-être, mais si le calorstat est bloqué ouvert (voir au démontage), le moteur se refroidit (trop) même au ralenti
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