
en fait, moi j'ai le joints de carter humide...
après moult recherche (turbo etc..) et check up que tout va bien, et que le pcv n'induit pas de surpressions, je pense au joints de carter...
comme la fuite est en fonction du régime moteur,pas évident de la trouver apres nettoyage, même sur le pont...
c'est pas une grosse fuifuite,mais avec le vent, et la rotation de l'arbre de transmissions long,ca fait projection un peu partout sous la caisse....

oui j'avais vu ton souci de fuite ....;-)
nan moi j'ais vraiment les symptôme du joint de retours turbo,sauf que il est neuf ^^
854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces...
854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^
un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...
