28-08-2012, 23:07:19
(28-08-2012, 20:01:32)flomat a écrit : le moteur "repose" sur des silenblocs actifs qui se gonfles et se dégonfles et qui sont reliés au circuit à dépression... l'un d'entres eux est poreux et il génère ponctuellement une prise d'air dans le circuit ...
à 138 000 Km c'est prematuré quand meme , pas de bol ....