27-08-2012, 14:35:49
bon, je ne sais pas comment est foutu le moteur des t4, mais, je vois 3 possibilités:
- le débit-mètre qui a des vapeurs
-le capteur d'aac fatigué (ça c'est pour les accoupts)
-le régulateur de pression d'essence, ou sa durite de commande, défectueux
en premier, je commencerai par regarder du coté du régulateur puis, je passerai la connectique du capteur d'aac au wd40, et en dernier, petit nettoyage du débit-mètre d'air
- le débit-mètre qui a des vapeurs
-le capteur d'aac fatigué (ça c'est pour les accoupts)
-le régulateur de pression d'essence, ou sa durite de commande, défectueux
en premier, je commencerai par regarder du coté du régulateur puis, je passerai la connectique du capteur d'aac au wd40, et en dernier, petit nettoyage du débit-mètre d'air