14-08-2012, 09:43:39
(Modification du message : 14-08-2012, 09:47:23 par Paul240480.)
l'essence de 92' ? Je penserais c'est un B200f, donc 2 litre avec injection electronique non? Peut-etre un B230f donc 2.3 litre?
Le 2.3 est mieux, plus de puissance mais pas trop plus d'essence que le 2 litre.
Si c'est un turbo, plus mieux
.
En Angleterre je tracter un caravane d' environ 1350kgs avec ma 1iere Volvo, une Torslander (comme 240 Polar ici) 2 litre - B200f (pas turbo la car avec le conduit a droit le turbo passe pas
. Oui elle besoin 3ieme vitesse souvent mais sur les rues 'plat' 100-110kms sans problemes en 5ieme...
Dans ma livre Volvo pour les 240, Volvo dis le maximum poids tu peu tracter avec un' = 1600kgs, au max vitesse 70kms ou quelle-qu. Je peu scannier les pages pour toi si utile? Je ne c'est pas si c'est le meme pour les modeles gazole
Les moteurs 'red block' (bloc rouge) essence de Volvo est tres tres solide est tres tres fiable. Pour les travaille, facile aussi, distri inclus
La mienne, qui a le B200e a plus de 320,000kms maintenant est elle roule comme horlage.
Bon chance.
Le 2.3 est mieux, plus de puissance mais pas trop plus d'essence que le 2 litre.
Si c'est un turbo, plus mieux
.En Angleterre je tracter un caravane d' environ 1350kgs avec ma 1iere Volvo, une Torslander (comme 240 Polar ici) 2 litre - B200f (pas turbo la car avec le conduit a droit le turbo passe pas
. Oui elle besoin 3ieme vitesse souvent mais sur les rues 'plat' 100-110kms sans problemes en 5ieme...Dans ma livre Volvo pour les 240, Volvo dis le maximum poids tu peu tracter avec un' = 1600kgs, au max vitesse 70kms ou quelle-qu. Je peu scannier les pages pour toi si utile? Je ne c'est pas si c'est le meme pour les modeles gazole
Les moteurs 'red block' (bloc rouge) essence de Volvo est tres tres solide est tres tres fiable. Pour les travaille, facile aussi, distri inclus
La mienne, qui a le B200e a plus de 320,000kms maintenant est elle roule comme horlage.Bon chance.
Paul240480