le capot reste froid, c'est le metal autour du moteur et surtout la traverse superieur qui devient vraiment bouillante.
sinon, l'aiguille de temperature ne bouge jamais du milieu.
merci a vous de verifier si c'est pareil chez vous
sinon, l'aiguille de temperature ne bouge jamais du milieu.
merci a vous de verifier si c'est pareil chez vous