19-07-2012, 00:44:55
Salut à tous!
Je suis tombé sous le charme des 960 Ph 1, mais je viens de lire sur le forum et le net de tout et de rien par rapport à la fiabilité et autres pannes aléatoires...
Y a t-il sur le forum un post qui références les pannes courantes et bug en tout genre concernant cette voiture plus que sympa?
De ce que j'ai lu, ces générations souffrent de pas mal de "petits" problèmes énervants... (compteur qui débloque, BVA idem (voir pire), soucis de panneau de porte etc...)
Si vous pouvez m'éclairer sur le sujet, cela conditionnera mon achat pour une 960, ou une autre enclume Jap...
Quand je vois l'entretien préconisé par Volvo pour ses BVA, ça fait réfléchir...
Mais bon, tous les constructeurs, surtout en France, ne préconisent pas de vidange, quelle tristesse!!!
Idem pour le refroidisseur apparemment en option, étrange solution... (d'ailleurs, comment voit-on qu'elle en sont équipée: via le numéro de série? Où est-il situé?)
Merci encore pour votre expérience.
++!
Je suis tombé sous le charme des 960 Ph 1, mais je viens de lire sur le forum et le net de tout et de rien par rapport à la fiabilité et autres pannes aléatoires...
Y a t-il sur le forum un post qui références les pannes courantes et bug en tout genre concernant cette voiture plus que sympa?
De ce que j'ai lu, ces générations souffrent de pas mal de "petits" problèmes énervants... (compteur qui débloque, BVA idem (voir pire), soucis de panneau de porte etc...)
Si vous pouvez m'éclairer sur le sujet, cela conditionnera mon achat pour une 960, ou une autre enclume Jap...
Quand je vois l'entretien préconisé par Volvo pour ses BVA, ça fait réfléchir...
Mais bon, tous les constructeurs, surtout en France, ne préconisent pas de vidange, quelle tristesse!!!
Idem pour le refroidisseur apparemment en option, étrange solution... (d'ailleurs, comment voit-on qu'elle en sont équipée: via le numéro de série? Où est-il situé?)
Merci encore pour votre expérience.
++!
VOLVO V40 Titanium Bi-Fuel 03' MT