08-07-2012, 19:42:03
pour les nivomat: oui, ressorts spécifiques plus souples (une partie de la fonction suspension étant faite par le nivomat) et coupelle supérieure spec, aussi. pour te rassurer, quand aux déformations supposées de ton train ar: tu démontes les roues et tu regardes si tu as des traces de frottement dans le passage de roue coté intérieur: si oui, ton train se déforme, si non, c'est normal il ne se déforme pas..... vu quand même que tu parles d'un phénomène qui apparait chargé, je pencherai sur un sous gonflage et la dérive qui l'accompagne 